Daytona 2026: Porsche, La Tripletta Storica che Ha Sfidato la Nebbia

La 64ª edizione della 24 Ore di Daytona si è conclusa ieri sera, domenica 25 gennaio, consegnando il trofeo all’equipaggio della Porsche Penske #7 in un finale mozzafiato. Nonostante una notte spettrale segnata da una nebbia fittissima, il risultato finale consacra un’era di dominio tedesco nella classe GTP, ma lascia aperte molte questioni tecniche sul futuro del WEC e dell’IMSA.

Il Dominio Porsche e il Thriller Finale

Per il terzo anno consecutivo (2024, 2025, 2026), la Porsche 963 LMDh ha dimostrato una superiorità imbarazzante in termini di affidabilità e gestione strategica. La vettura #7, guidata da Felipe Nasr, Julien Andlauer e Laurin Heinrich, ha resistito a ogni variabile, inclusa la pressione finale della Cadillac.

• Il Duello Decisivo: Negli ultimi 30 minuti, Felipe Nasr ha dovuto usare tutta la sua esperienza per difendere la leadership dall’assalto furioso di Jack Aitken, al volante della Cadillac V-Series.R #31. Il distacco finale è stato di soli 1.569 secondi, un margine quasi inesistente dopo 24 ore di gara.
• Tripletta Storica: La vittoria consolida la Porsche Penske come la squadra da battere nell’endurance moderno, eguagliando record storici sul triovale della Florida.

I Vincitori di Classe: La Tabella Completa

Classe	Team / Vettura	Piloti Chiave
GTP (Assoluto)	#7 Porsche Penske Motorsport	Nasr / Andlauer / Heinrich
LMP2	#04 Crowdstrike Racing by APR	Kurtz / Quinn / Jakobsen / Sowery
GTD Pro	#1 Paul Miller Racing (BMW M4 GT3)	Verhagen / De Phillippi / Hesse / Harper
GTD	#57 Winward Racing (Mercedes-AMG GT3)	Ellis / Ward / Dontje / Auer

Analisi Tecnica: Debutto e Delusioni

Valkyrie Hypercar: Missione Affidabilità Compiuta

L’attesa per il debutto della Aston Martin Valkyrie Hypercar (#23) era palpabile. Nonostante il sound stratosferico del motore V12 abbia incantato il pubblico, la vettura ha sofferto i classici problemi di gioventù in una gara così probante. Ha chiuso al 10° posto di classe GTP, con un distacco di 44 giri dal leader.

Tecnicamente, portare a termine i 24 ore è stata una missione fondamentale. I dati raccolti sull’affidabilità a lungo termine saranno cruciali per il suo sviluppo in vista del WEC.

Ferrari: Un Weekend Da Dimenticare

Non è stata la Daytona che i tifosi di Maranello speravano. La 296 GT3 #62 di Risi Competizione, una delle favorite per la GTD Pro, ha visto la sua gara terminare prematuramente dopo solo due ore a causa di un incidente che ha danneggiato irreparabilmente il telaio.

Il miglior piazzamento per il Cavallino Rampante è stato l’8° posto in GTD Pro della vettura #033, guidata tra gli altri da Rovera e Molina. Un risultato al di sotto delle aspettative in una classe estremamente competitiva.

Prossimi Appuntamenti: Il Calendario Globale

Mentre i team di endurance smontano le strutture in Florida, l’attenzione della Formula Paddock si sposta ora totalmente in Europa e Medio Oriente per l’inizio delle stagioni F1 e WEC.