Il rombo dei motori torna a farsi sentire sul Circuit de Barcelona-Catalunya, non solo per la Formula 1 ma anche per l’emozionante mondo dell’endurance. La stagione 2026 della European Le Mans Series (ELMS) è pronta a prendere il via con il tradizionale prologo sul tracciato spagnolo, e il team Iron Lynx si prepara a scendere in pista con ambizioni rinnovate.

Mentre la Formula 1 si prepara a un cambio regolamentare epocale nel 2026, anche l’endurance vede i team affinare le proprie strategie e vetture. Per Iron Lynx, questo prologo rappresenta il primo vero banco di prova ufficiale dell’anno, un momento cruciale per gettare le basi di una stagione che si preannuncia intensa e ricca di sfide.

Doppio Impegno LMGT3 e Nuove Formazioni Piloti

Iron Lynx si appresta a vivere la sua seconda stagione con le Mercedes-AMG LMGT3, e per la prima volta schiererà due vetture per inseguire nuovi successi, dopo le pole position e i podi conquistati nel 2025. Questo doppio impegno sottolinea la crescita e le ambizioni del team nel campionato ELMS.

La vettura #63, sotto il marchio Iron Lynx, vedrà al volante il bronzo zimbabwese Ameerh Naran, al suo debutto nel campionato ELMS. Accanto a lui, il campione ELMS in carica Rui Andrade, angolano, che affronterà un doppio programma partecipando anche al FIA World Endurance Championship (WEC). La formazione sarà completata dal talentuoso brasiliano Sérgio Sette Câmara.

La Partnership con Team Qatar

Un’importante novità di questa stagione è il supporto di Iron Lynx alla Qatar Motor & Motorcycle Federation. Il Qatar, già noto per il suo impegno in Formula 1 con il Gran Premio di Losail, fa il suo ingresso ai massimi livelli della competizione endurance, dimostrando un crescente interesse nel motorsport internazionale.

La Mercedes-AMG LMGT3 #62, che correrà sotto il marchio Team Qatar by Iron Lynx, schiererà il qatariota Abdulla Ali Al-Khelaifi, il tedesco Julian Hanses e il britannico Adam Christodoulou. Questa collaborazione rafforza i legami tra il team e il Medio Oriente, un’area sempre più strategica per il motorsport.

Le Ambizioni di Iron Lynx per il 2026

Andrea Piccini, Team Principal e CEO di Iron Lynx, ha espresso grande ottimismo in vista della nuova stagione:

“È bellissimo tornare finalmente in pista dopo la lunga pausa e dare il via alla stagione. Pensiamo di essere in una posizione solida anche rispetto all’anno scorso, quando stavamo iniziando una nuova partnership con Mercedes-AMG, e vogliamo continuare a lavorare per mantenere la nostra traiettoria positiva. Quest’anno schiereremo due vetture in LMGT3, e ci sentiamo sicuri e ben preparati. Non vediamo l’ora di supportare le nostre nuove formazioni e di avere un risultato solido che spianerà la strada per il resto dell’anno.”

Le parole di Piccini riflettono la fiducia nel lavoro svolto e la determinazione a competere ai massimi livelli. L’espansione a due vetture LMGT3 e le nuove formazioni piloti indicano una chiara intenzione di puntare in alto nel campionato ELMS 2026.

Il Circuito di Barcellona-Catalunya: Un Palcoscenico Globale

Il Circuito di Barcellona-Catalunya, situato in un fuso orario centrale (CEST), è una location strategica per l’inizio della stagione. La sua configurazione tecnica e le condizioni climatiche spesso favorevoli lo rendono ideale per i test e per le gare inaugurali. È un tracciato che offre un mix di curve veloci e lente, mettendo alla prova sia la potenza delle vetture che l’abilità dei piloti.

Questo circuito è un punto di riferimento non solo per l’endurance, ma anche per la Formula 1, che qui svolge regolarmente i suoi test pre-stagionali e il Gran Premio. La conoscenza approfondita del tracciato da parte di molti piloti e ingegneri lo rende un eccellente banco di prova per le innovazioni tecniche e le strategie di gara.

La stagione ELMS 2026 si preannuncia entusiasmante, e Iron Lynx, con la sua preparazione meticolosa e le sue ambizioni, sarà sicuramente uno dei protagonisti da tenere d’occhio. L’attesa è finita: che la sfida abbia inizio!